PART 03 · CHAPTER 13

减速器与传动:速度、力矩和可感知性的交换

一句话理解

传动把电机擅长的高速旋转转换为关节需要的力矩和速度,同时引入间隙、弹性、摩擦、惯量、热和寿命边界。

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原理组成

最基础的齿轮副按齿数比改变速度与力矩。行星减速器由太阳轮、行星轮、内齿圈和行星架组成,多颗行星分担载荷,输入输出同轴,效率与扭矩密度较好;多级叠加可获得更大减速比,间隙、零件数和惯量也累积。精密行星通过齿形、轴承、预紧和制造精度控制回程间隙,低成本齿轮箱则更适合轮式底盘或定位要求较低的关节。

谐波减速器也称应变波齿轮,由波发生器、柔轮和刚轮组成。椭圆波发生器让薄壁柔轮在长轴处与刚轮啮合;柔轮通常比刚轮少两个齿,波发生器每转一圈,柔轮反向错动两个齿,因此单级可获得很大减速比。大量齿同时参与承载,使结构紧凑、回程间隙小;柔轮周期性变形带来扭转柔性、效率随工况变化、启动摩擦和疲劳寿命问题。

RV 类精密摆线减速器通常先用渐开线行星级减速,再由偏心轴驱动摆线轮相对针齿壳运动,多个偏心支撑分担载荷。它能承受较大力矩、倾覆力矩与冲击,常见于工业机器人较大关节;质量、成本、装配精度和低速波动需要权衡。这里“RV”常被行业用作某类结构的简称,具体产品应以制造商定义为准。

丝杠已在上一章出现,它同时是一种传动。同步带用带齿啮合,能跨较远轴距、噪声低、布局自由,带体弹性和张紧变化影响精度;钢丝绳、合成纤维绳和 Bowden 缆可把电机移到近端,适合手指和轻腿,绕轮半径、绳伸长、摩擦迟滞、排绳与断丝成为设计重点。链条耐环境且不打滑,存在多边形效应、润滑和噪声。摩擦轮安静且可过载打滑,法向预紧和污染会改变传力。

传动的简化弹性模型可写成:

FIGURE 01五种传动的关键承力件行星:太阳轮行星轮内齿圈谐波:波发生器柔轮刚轮
图 1 结构决定载荷如何分担,也决定包络、润滑与装配敏感性。
\[\tau=k_t(\theta_m/N-\theta_o)+c_t(\dot\theta_m/N-\dot\theta_o)\]

\(k_t\) 是扭转刚度,\(c_t\) 是阻尼。反向时还会叠加间隙和非线性摩擦。传动比把电机侧速度放大、负载侧力矩放大,同时把负载惯量折算为 \(J_L/N^2\),把电机惯量反射到输出为 \(N^2J_m\)。这组关系解释了高减速比为何让小电机“扛得动”,又为何让关节碰起来更重。

行星级的速比取决于太阳轮、内齿圈、行星架谁固定、谁输入和谁输出。多颗行星只有在齿形、销轴位置和壳体刚度足够一致时才能均匀分载,制造误差会让少数齿先承担峰值。RV 的偏心轴让摆线轮做少齿差运动,针齿同时啮合带来高承载;偏心支撑、输出销和主轴承共同决定低速波动与倾覆刚度。谐波柔轮每转都经历交变弯曲,应力、润滑、温度和冲击次数共同影响寿命,额定表格无法替代真实载荷谱。

参数与取舍

减速器表格至少要读额定输出力矩、启动/停止允许峰值、瞬时最大力矩、额定输入转速、效率曲线、回程间隙或空程、传动误差、扭转刚度、允许径向/轴向/倾覆载荷、寿命、润滑、温度和质量。额定力矩常基于某一寿命与载荷谱,峰值也可能限定次数。将所有工况都用“最大力矩”判断,会掩盖齿面疲劳、轴承寿命和热平衡。

精度要分清回程间隙、传动误差和重复性。预紧可减少间隙,却增加摩擦、热和磨损;高扭转刚度提高闭环带宽,也让冲击更直接传到齿面。回驱性取决于减速比、效率、摩擦、密封和电机齿槽等综合因素。手动能推回不代表动态接触透明,台架应测输出力矩对输入电流的迟滞、低速爬行、反向死区和频率响应。

传动验收可分空载、加载和寿命三步。空载扫速观察摩擦、噪声与周期传动误差;正反向阶梯加载得到扭转刚度、迟滞和启动转矩;按真实载荷谱循环后重复前两项,比较间隙、效率、温度和润滑状态的漂移。高频冲击还应单列事件计数,避免它被 RMS 力矩平均掉。拆检时记录齿面接触斑、润滑脂分布与磨屑,可以把性能变化对应到实际失效机理。

FIGURE 02间隙、弹性和摩擦怎样改变反向理想刚性线含间隙折线含弹性斜线摩擦迟滞环环境反馈能从反向曲线区分间隙、弹性和摩擦。
图 2 传动交换速度与力矩,也把非线性和储能带入控制回路。

典型失效包括点蚀、胶合、齿根弯曲断裂、柔轮疲劳、轴承剥落、润滑脂劣化或甩失、同步带齿剪切、缆绳磨损与松弛。装配偏心、壳体变形和温度膨胀会让一只合格减速器在整机中表现失常。输入与输出支撑、壳体刚度、配合公差和规定润滑量属于传动系统的一部分。

传动比的选择可以从速度和热两端夹逼。假设输出需要 80 N·m、4 rad/s,候选电机持续力矩 2 N·m、适宜持续转速 200 rad/s,忽略损失得到的比值区间已经很窄;加入 80% 效率后,满足力矩至少约需 50:1,而满足速度又要求电机达到 200 rad/s。若任务频繁反向,还要把空程、摩擦迟滞和加速反射惯量加入。此时更大的电机配较低速比可能增加静态质量,却能改善碰撞感知和控制带宽;最终选择应比较关节总质量、持续温升、输出阻抗与任务能耗。

工程例子

工业机械臂基座需要承受上部重量和倾覆力矩,RV 类减速器配合大输出轴承常有优势;协作臂腕部追求薄、轻和中空走线,谐波结构更容易集成;动态四足腿部为了回驱与冲击响应,常选择大直径低转矩常数电机配合低比单级行星。灵巧手把电机放在手掌或前臂,用腱绳跨多个关节,重量低,精确建模更难。选型结果来自任务、包络、制造和控制共同约束。

装配阶段应测输入轴与输出轴同轴度、壳体安装面平面度、轴承预紧和规定润滑量。紧固螺栓顺序会使薄壁壳体变形,进而改变齿面接触和启动转矩;腱绳卷筒的有效半径随排绳层数变化,会造成位置比例漂移。整机关节验收可在冷机与热机分别做正反向微速扫描、阶跃力矩和冲击试验,同时记录输入电流、输出力矩、角度差、温度、振动和声学特征。耐久后的趋势比单个终点更有价值,它能提前发现润滑衰退、预紧丢失和局部齿面损伤。

深入阅读

Harmonic Drive 工作原理 展示波发生器、柔轮与刚轮的啮合过程;Nabtesco Precision Reduction Gears 提供 RV 类产品结构与选型入口;SKF Rolling Bearings 可帮助理解减速器内部轴承、载荷与寿命;动态腿式执行器可读 A Low Cost Modular Actuator for Dynamic Robots